（一）本项目研究的主要问题
国际金融危机及欧元区主权债务危机以来，中国与中东欧国家贸易、投资和基础设施互联互通合作方面成为新的增长点。随着中国—中东欧合作《贝尔格莱德纲要》和《苏州纲要》就推进“一带一路”建设达成重要共识并制定了行动纲领，双方合作互补性进一步显现：中东欧国家在港口、铁路、公路、电站和通讯等互联互通基础设施产业快速发展存在资金、技术和设备等全方位缺口，中国企业在建设方面具有较强的实力，且亚投行及丝路基金为进一步基础设施建设提供了融资可能，在“一带一路”和欧盟提出“容克计划”背景下分析中国投资中东欧国家基础设施等互联互通产业具有较强的研究意义和实践价值。
课题主要研究问题集中在：1.深入分析中东欧16国投资环境及在互联互通产业发展方面现状及存在的问题，发掘其中存在的投资机会；2.基于修正的钻石模型分析我国互联互通产业对中东欧国家投资的国际竞争力；3.比较我国与中东欧国家互联互通产业技术流程、融资方式、劳工标准和环境保护等方面差异，提高我国相关产业投资中东欧国家适应能力；4.提出如何围绕“中欧陆海快线”和中国-中东欧货运专列为中心的铁路（主要为高铁）、高速公路、海（空）港及物流交通枢纽互联互通基础设施产业建设合作思路；5.提出应对投资中东欧互联互通产业风险能力与策略。
（二）课题研究的主要思路
课题基于中东欧16国基础设施与中国参与中东欧国家互联互通产业现状，参阅商务部《中国对外投资公报》及相关网站，基于企业与行业层面分析中国投资中东欧互联互通行业规模、投资方式和区位选择等结构特征，并采用钻石模型以高铁为例分析中国投资中东欧互联互通产业竞争力，同时要高度关注投资中东欧互联互通产业所面临的挑战与应注意的问题，并针对性提出相应的对策建议。
（三）本课题研究的创新之处
1.研究视角方面：课题基于修正的钻石模型分析中国互联互通代表性产业—高铁在生产要素、市场需求 条件、相关与支持产业、企业战略结构与同业竞争、政府和机遇的基础上，加上技术的消化吸收能力，分析中国投资中东欧国家互联互通产业的国际竞争力分析；
2.研究方法方面：除了国别与行业分析以外，课题还基于商务部网站对外投资企业名录，从企业层面更加深入分析2005至2015年间我国与中东欧国家互联互通产业合作结构特征与发展趋势；
3.研究内容方面：提出构建与完善多层次、多领域、多渠道和多元主体，且能够关注到彼此利益契合点及各方合作的协同性、互补性与平衡性“16+1”利益共同体机制，既包括宏观层面的国家合作机制，也包括中国-中东欧国家投资促进机构联系机制等。