一、研究的主要问题
在“一带一路”发展战略全面推进过程中，2016年11月份通过的“中国－中东欧国家合作里加纲要”的发布也为中国-中东欧全面合作添加了重重的砝码和指明了方向。其中，《里加纲要》第五条共10款，从交通、运输、物流和通关便利化等多个方面为中国-中东欧“互通互联”的进一步发展奠定了基础。纵观该条款，可以发现中国和中东欧国家都希望尽快打通和完善相互连接的物流通道，为贸易快速发展提供保障。为了实现“高效、低成本和全方位”的物流网络建设，该条款分别提到了铁路、空运和信息共享等多方面的内容，但更多是战略层面的表述，该如何具体协调“进一步推进亚欧大陆交通走廊一体化”中的海、陆、空运输模式的关系？该重点或者优先发展哪种运输模式？该如何让物流更好服务于经济贸易？等等许多问题都存在深入讨论和研究的空间。
二、研究的主要思路
本研究以定量分析为主，通过对现有中国-中东欧物流运输网络相关资料和数据的分析，并结合2000年到2015年中国-中东欧国家的海关8位编码的进出口数据，借助大数据分析逻辑和展示方式进行“物流”思考。
三、研究的创新之处
本研究的创新体现在如下几个方面：
1）从运输全网络的视角来分析中国-中东欧“互通互联”的物流问题，可以从宏观上为物流通道建设的政府决策提供帮助；
2）紧紧抓住物流的“服务型”本质，结合贸易数据来分析物流问题；
3)尝试通过大数据技术来进行数据挖掘和系统展示。