“访万企，读中国”调研日志

第二十一小队 第二小队

调研概况

7月15日上午，“访万企，读中国”第二十一小队来到位于松江区方塔北路的上海九凌汽车运输有限公司进行调研。公司总经理黄武平、顾问高桥接受了我们的访谈。

# 01

企业简介

 上海九凌汽车运输有限公司成立于1993年05月27日，注册地位于上海市松江区长石路250号2幢，法定代表人为黄武平。经营范围包括普通货运、省际包车客运、汽车租赁、搬运装卸、仓储（除危险品）。

 上海九凌汽车运输有限公司主要提供学校班车、教师通勤服务以及社会实践和团建活动的交通运输服务。公司专注于提供客运服务，在上海每个区块都有所涉猎。

# 02

调研流程

项目介绍

 首先，第二十一小队成员许淑婷向大家介绍了上海对外经贸大学“访万企，读中国”暑期社会实践项目。

公司介绍

 接着，公司负责人黄总向我们介绍了公司概况，并强调了公司的绿色发展与企业现状。黄总强调公司属于纯粹的服务性行业，专注于提供客运服务，在上海每个区块都有所涉猎业，但并不涉及外贸。黄总也提到希望随着新能源技术普及，国家能够增加对大型车辆充电设施的支持和投入，以便更好地满足市场需求。同时，也希望未来行业能够向更加智能化和便捷化发展，提高客户体验和服务效率。

问答互动

 最后，黄总与高总与师生进行了互动

# 03

Q&A

Q1在应用这些绿色节能的措施时，我们有什么困难？我们是怎么克服的呢？

 黄总：新能源的困难，最主要的是充电问题。目前充电问题虽然国家也已大力投入，但是针对大巴这一块投入还是少的。所以目前我们的解决方案只能是通过自己的资源，通过自己去投资，我们自己找店里的人员来改善这一问题。

 高总：希望后期大巴充电桩能像家用车一样普及，这对于充电车来讲的话是一大福利也便捷。就比如跑长途，包括像黄总这样的本地人也不敢去大量的去采购我们这种新能源，因为不敢用多的地方没有充电桩。

Q2 基于您对您运输行业的了解，贵公司行业中相比于其他公司的优势和劣势是什么？

 劣势多，优势少。比如说像我们这个行业里面的龙头，肯定是国有的，国有的企业拿到大项目的机会比较多，那像我们的话，只能在后面干一些零零碎碎的活了，竞争相对来说是比较激烈的。

 优势是好在国家还没有把这个行业彻底放开，在政策限制下，我们仍然能保持相对稳定的市场份额。并且我们服务范围广泛，专注于特定客户群体的需求。

# 04

心得体会

 在访谈的过程中，我们了解到了九凌以汽车租赁和汽车运输为主营业务，新能源车行业在发展中所面临的挑战以及企业在这其中的努力与期望。

 首先，新能源车尤其是大型车辆如大巴，在充电问题上遭遇了明显的瓶颈，针对大巴等大型车辆的充电设施相对匮乏，导致企业在运营中不得不自行投资建设充电设施，这使我们认识到新能源客运车的发展仍有很长的一段路要走。企业负责人表示，他们希望通过自己的努力，暂时解决充电问题，同时也期待国家未来能像普及家用车充电桩那样，为大型新能源车辆提供更广泛的充电网络。

 此外，行业的传统性和市场竞争的激烈性也给企业带来了不小的压力，尤其是作为民营企业，在获取项目和资源方面往往处于劣势。尽管如此，企业在面对这些挑战时，仍然保持着积极的态度，期待在国家的政策支持和行业管制下，能够找到自己的发展空间，实现转型升级。

 这次访谈让我们认识到，新能源车行业的发展不仅需要政策的引导和支持，更需要企业自身的创新和适应市场的变化，一个新兴行业也需要不断地探索和改进方案才能走得长远。

 ——第二十一小队 许淑婷

图文来源｜第二十一小队

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