时事资讯
1. 特斯拉要求加拿大降低对中国制造的电动汽车的关税
一位加拿大政府消息人士周三表示，在加拿大本周宣布对中国产电动汽车征收100%关税之前，特斯拉（TSLA.O）已与渥太华接洽，要求降低其汽车关税。
加拿大效仿美国，周一表示将对在该国销售的所有中国制造汽车征收关税，因为加拿大称中国有意推行国家指导的产能过剩政策。该关税于10月1日生效，适用于所有从中国发货的电动汽车，包括特斯拉生产的电动汽车。今年6 月，渥太华曾表示有意征收关税。鉴于情况的敏感性，这位要求匿名的消息人士说，特斯拉在官方宣布之前就与加拿大进行了接触。该消息人士说，这家汽车制造商要求的税率与它在欧盟获得的税率相似。特斯拉没有披露中国对加拿大的出口情况。不过，车辆识别代码显示，Model 3 紧凑型轿车和Model Y 跨界车型正从上海出口到加拿大。欧盟本月对特斯拉的态度有所缓和，对该公司在中国生产的汽车征收9%的关税，而对其他中国进口电动汽车征收的关税为36.3%。欧盟在计算对特斯拉的关税时只考虑了直接补贴成本，而美国和加拿大则考虑了补贴、工业产能过剩、非市场政策以及环境和劳工标准。自上周一以来，特斯拉一直没有与渥太华联系。
对于上述消息，特斯拉还没有发表评论。负责关税问题的加拿大财政部长克里斯蒂娅-弗里兰（Chrystia Freeland）的办公室则拒绝谈及与特斯拉的谈判。
（来源：Reuters）
2. 美国贸易代表办公室推迟对中国关税的最终裁定，将于未来几天公布
拜登政府上周五再次推迟宣布对中国制造的电动汽车、电池、半导体和太阳能电池征收高额关税的最终决定，并称将在未来几天公布决定。
拜登-哈里斯政府原计划于上周将宣布对中国某些进口商品大幅提高关税的最终实施计划。而美国工业界——从电动汽车到电力公用事业设备的制造商都要求降低、推迟或者放弃更高的关税税率，并要求大幅扩大可能的排除范围。如果美国工业界如愿以偿，许多计划中的关税将被放宽。
包括福特汽车公司在内的电动汽车电池制造商敦促美国贸易代表办公室降低用于电池阳极的石墨的25% 关税，因为他们目前仍然过于依赖中国供应。港口运营商表示，他们签订的中国起重机合同成本将上升，而且美国没有大型港口起重机的生产商。
3. 中国暂不对欧洲白兰地征收临时反倾销关税
中国商务部8月29日宣布，尽管调查发现欧洲生产商在对白兰地产品的营销中存在30.6%至39%的倾销幅度，但决定暂不对从欧盟进口的白兰地征收临时反倾销税。
4. 美贸易代表声称给加拿大对华关税决定“鼓掌”
美国贸易代表戴琪当地时间8月29日发表声明称，“强烈支持”加拿大对从中国进口的电动汽车征收100%的关税、对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税的决定。英国路透社8月30日报道称，戴琪作出此番评价的背景是，她今年5月参与了美国类似政策的最终决定。
在通过办公室发表的一份声明中，戴琪“为加拿大决定对中国采取强有力的行动鼓掌”，她妄称中国“由国家主导的、不公平的和反竞争的非市场政策和做法”，威胁了北美市场导向性行业的生存。
戴琪声称，“我们与加拿大一样，对中国有着同样的担忧”，加拿大对华征收关税是确保该国工人和公司能够在电动汽车、钢铁和铝行业公平竞争的重要一步。
5. 欧盟与中国启动促进工业数据流动机制
欧盟与中国启动了新系统下的首次讨论，旨在简化跨境数据流。
该机制旨在促进欧洲企业非个人信息的国际转移，同时确保其遵守中国的数据法。
欧盟表示：“中欧直接投资存量的很大一部分取决于企业跨境管理数据的能力。这对于金融和保险、制药、汽车以及信息和通信技术等行业尤其重要。”
去年，在共同主持中欧数字高层对话后，欧盟曾对中国的数据法表示担忧，包括其“缺乏清晰度”以及企业必须经历的“漫长过程”。
6. 美国海关扣留印度的印度太阳能板因其怀疑为中国制造
根据美国海关和边境保护局（CBP）的数据，自去年10月以来，美国海关通过禁止强迫劳动法案（UFLPA），扣留了来自印度的近4300万美元的产品。
而在前几年，从未有过印度电子产品货物在美国海关因UFLPA 被扣留。虽然CBP没有具体说明扣留了哪种类型的电子设备，但有知情人士指出，从过去几年的情况看，美国海关通过UFLPA扣押的产品绝大部分都是太阳能组件，因为其生产原材料多晶硅来自中国新疆。CBP方面也证实了这一消息，称近三分之一的被扣留的印度货物被拒绝入境，其余在审查，以及一部分被准予放行。
另外，CBP还指出，过去两年内，美国海关通过UFLPA拦截了30亿美元的货物，印度的4300万美元在其中只占很小一部分。
尽管规模不算大，但对于印度光伏生产商而言，这一消息无疑是巨大的打击。
因为印度光伏企业正打算替换中国企业，成为美国光伏项目开发商的主要供应商。
过去，由于关税和UFLPA等政策原因，中国及东南亚光伏组件经常被美国海关扣留，导致美国光伏项目开发商进度延误。这给印度光伏组件生产商带来了机会，意图借此机会替代美国市场中国供应链的地位。
编译：盛志成
审校：李依琳
